באיזו עיר בבקעת אונו נוסעים ברכבים החדשים ביותר?

המגמה הארצית בעשור האחרון מראה שצי הרכב בישראל הולך ומתיישן בהדרגה. מבדיקת נתוני גיל הרכב הממוצע, כפי שעולה מדו"ח חדש של עמותת "אור ירוק" המבוסס על נתוני הלמ"ס (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה), עולה תמונה אזורית אופטימית: רוב תושבי בקעת אונו מחזיקים ברכבים חדישים יותר בהשוואה לממוצע הארצי.

מעבר לסמל סטטוס או נוחות, הנתונים הללו משמעותיים במיוחד לבטיחות בדרכים. כלי רכב ישנים חסרים לרוב מערכות בטיחות מתקדמות, והמערכות הקיימות עלולות להיות תקולות בשל בלאי.

אז איפה מדורגת העיר שלכם? הנה הנתונים המלאים של יישובי בקעת אונו:

מקום 1: גני תקווה – 7.1 שנים. תושבי גני תקווה מחזיקים ברכבים החדישים ביותר באזורנו.

מקום 2: קריית אונו – 7.2 שנים. מיד אחרי המוליכה, תושבי קריית אונו מציגים גם הם צי רכב צעיר ובטוח.

מקום 3: אור יהודה ויהוד – 7.4 שנים. שתי הערים חולקות את המקום השלישי באזור.

מקום 4: גבעת שמואל – 7.7 שנים. תושבי העיר סוגרים את הרשימה האזורית, כאשר גיל הרכב הממוצע בעיר זהה בדיוק לממוצע הארצי הנוכחי.

התמונה הארצית: עליה במספר הרכבים

כדי להבין את התמונה המלאה, יש להסתכל על הנתונים ברמה הארצית. כיום ישנם 4,220,410 כלי רכב מנועיים בישראל, גידול של 2.9% לעומת שנת 2023. מתוכם, רוב מוחלט של 3,671,022 הם כלי רכב פרטיים. גם היקף הנסיעות נמצא בעלייה: בשנת 2024 הסתכמה הנסועה של כלל כלי הרכב ב-67.5 מיליארד ק"מ, עלייה של 2.4% מהשנה הקודמת.

הסכנה שברכבים מתיישנים

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מדגיש את חומרת המצב: "כלי רכב ישן מסכן את הנוסעים בו. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לעודד את הציבור להצטייד במערכות בטיחות מתקדמות לא רק בכלי הרכב החדשים אלא גם בהתקנה בכלי הרכב הישנים". יעקב מוסיף ומזהיר כי "ככל שנוריד את כלי הרכב הישנים המזהמים והלא בטיחותיים נוכל להעלות את רמת הבטיחות ולצמצם את תאונות הדרכים".

כדי להתמודד עם התופעה, בעמותת אור ירוק קוראים להחזיר את תכנית הגריטה שעודדה בעבר את הציבור להיפטר מהרכב הישן תמורת סכום סמלי , מהלך שיפחית את זיהום האוויר ויצמצם את הסיכון לתאונות.

להצטרפות לקבוצת העדכונים בזמן אמת >> לחצו כאן

קרה משהו מעניין בשכונה? נתקלתם בסיפור שחייבים לספר? צרו איתנו קשר במייל [email protected] או בוואטסאפ