מי העיר בבקעת אונו עם הכי הרבה דוחות על שימוש בטלפון?

נתונים חדשים של משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת "אור ירוק" חושפים את מפת הציות לחוקי התנועה – או ליתר דיוק, את מפת היסח הדעת – בכבישי בקעת אונו לשנת 2024. הנתונים מציגים תמונת מצב מדאיגה בחלק מהערים, ורגועה יותר באחרות, כאשר בסך הכל נרשמו באזור למעלה מ-1,000 דוחות בגין שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה.

מפת הדוחות של בקעת אונו: המספרים נחשפים

במקום הראשון והלא מחמיא בטבלת האכיפה האזורית נמצאת אור יהודה. על פי הנתונים, בעיר נרשמו בשנת 2024 לא פחות מ-537 דוחות בגין שימוש בטלפון סלולרי. מדובר בנתון הגבוה כמעט פי שניים מהעיר הבאה בתור ברשימה.

למקום השני הגיעה יהוד-מונוסון, שבה נרשמו 274 דוחות לנהגים. את השלישייה הפותחת סוגרת קריית אונו עם 172 דוחות.

בהמשך הרשימה, עם מספרים נמוכים משמעותית, נמצאות גבעת שמואל (47 דוחות), המועצה המקומית סביון (28 דוחות) וסוגרת את הרשימה המועצה המקומית גני תקווה, שבה נרשמו 24 דוחות בלבד בגין עבירה זו.

המכה בכיס: מעל מיליון ש"ח קנסות באזור

מעבר לסכנה הבטיחותית, מדובר בהוצאה כבדה מאוד לציבור הנהגים המקומי. הקנס על שימוש בטלפון בנהיגה עומד על 1,000 שקלים ו-8 נקודות חובה. בחישוב כולל, נהגי הרשויות בבקעת אונו (המופיעות בנתונים) שילמו השנה במצטבר כ-1,082,000 שקלים לקופת המדינה. נהגי אור יהודה לבדם נשאו בנטל של למעלה מחצי מיליון שקלים.

הנתונים המקומיים משתלבים במגמה ארצית של החמרת האכיפה. בשנת 2024 נרשמו בישראל 161,039 דוחות סלולר – זינוק של 20.5% לעומת השנה הקודמת. סך ההכנסות של המדינה מדוחות אלו חצה את רף ה-160 מיליון שקלים. כ-40% מהדוחות נרשמים בתוך הערים, והשאר בכבישים הבינעירוניים.

הסכנה בשימוש בנייד מגובה במחקרים בינלאומיים. דוח של ה-European Road Safety Observatory (ERSO) לשנת 2024 קובע כי שימוש בטלפון ביד מעלה את הסיכון לתאונה פי 2.5. הפעולות המסוכנות ביותר הן הקלדת הודעות וחיפוש אנשי קשר, הגורמות לנהג להסיט מבט, לסטות מנתיב ולפספס תמרורים וסכנות בכביש.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "שימוש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה היא פעולה מסוכנת מאחר והרכב נוסע למעשה ללא נהג למספר שניות רב. כאשר העיניים והקשב של הנהג אינם מופנים לכביש הוא מסכן את עצמו ואת שאר משתמשי הדרך. התופעה הזו היא מכת מדינה של ממש. נהגים רבים לא חוששים להשתמש בטלפון הסלולארי במהלך נהיגה כי הם מבינים שהסיכוי ששוטר יתפוס אותם הוא קטן מאוד. למשטרת התנועה חסרות מאות ניידות וחסרים מאות שוטרים והתוצאה היא שנהגים רבים לא מפחדים לסמס ולדבר בזמן נהיגה ובכך לסכן את החיים של כולנו. רק נוכחות מאסיבית ובולטת של ניידות ושוטרים יכולה לצמצם את התופעה המסוכנת הזו. נהג שידע כי סיכוי גבוה שייתפס אם ישתמש בטלפון בזמן נהיגה לא ימהר כל כך להוריד את העיניים מהכביש".