יצאה לדרך תוכנית פינוי בינוי הגדולה ביותר בקריית אונו

פרויקט פינוי בינוי הגדול ביותר שנעשה בקריית אונו צפוי לכלול בתוכו בנוסף ל-1,000 דירות חדשות גם כ-2,500 מ”ר של שטחי מסחר עם 9 מגדלים בני 20 קומות.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של אונו ניוז

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

  הצטרפו לעמוד הפייסבוק של אונו ניוז

בשלב הראשון פונו כבר 80 משפחות מדירותיהן הישנות. הבתים ברחוב הישן מזוהים עם קריית אונו של פעם, בתי “רכבת” שכונתיים. נוף הולך ונעלם.

בתחילת השבוע החולף נערך טקס הריסת הבניינים שהועבר בשידור ישיר בפייסבוק ובערוץ היו-טיוב של חברת בוני התיכון.

עמי פרץ, מנכ”ל בוני התיכון: “אנו מאמינים כי התחדשות עירונית היא לא רק פרויקט בניה, אלא גם פרויקט חברתי. זוהי הזדמנות נדירה לפיתוח והתחדשות של מתחמים גדולים אשר משנים את פני השכונה והעיר. פרויקט ONO ONE  ייצור עבור דיירי הבניין, תושבי הרחוב והעיר מציאות אורבנית חדשה ומשופרת”.

התנאי להצלחה של פרויקט כה מורכב, לדברי פרץ, הוא שיתוף פעולה בין כל הגורמים המעורבים – הרשות המקומית, הוועדה המחוזית, הרשות להתחדשות עירונית, הדיירים ובאי כוחם, “בזכות קיום תנאים אלו פרויקט ONO ONE יוצא לדרך היום”. עוד הוסיף פרץ כי, “אנחנו רואים רצון מצד כל הגורמים לקצר את הזמנים להבשלת פרויקטים מסוג זה. אנו מברכים על כך ומקווים כי זוהי מגמה שתתגבר ותגדל”.

תגובת עיריית קריית אונו: “על פי הנתונים של הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית במשרד השיכון, קריית אונו נמצאת במקום הראשון בשתי הקטגוריות: אישור תכניות פינוי בינוי ביחס לגודל האוכלוסייה ומתן היתרים לפינוי בינוי גם כן ביחס לגודל האוכלוסייה בעיר. בקריית אונו הבינו כבר לפני  20 שנה שהתחדשות עירונית היא בלתי נמנעת במדינת ישראל עקב הגידול באוכלוסייה, עלייה ברמת החיים ומחסור רציני בקרקעות פנויות במרכזי הערים.

בנוסף, מרכז העיר, שנבנה לפני עשרות שנים, אינו עומד בסטנדרטים של היום, אם מבחינת איכות הבניינים ואם מבחינת בטיחותם, שאינם ממוגנים בפני טילים ושלא תוכננו לפי תקן רעידות אדמה. לפיכך, הבינו בקריית אונו שהשאלה אם לקדם התחדשות עירונית או לא לקדם התחדשות עירונית היא לא השאלה הנכונה אלא השאלה היא איך עושים את זה נכון ואיך קובעים מדיניות אחראית והופכים את התהליך להזדמנות לפעול באופן המתוכנן והמיושם באופן מושכל והגישה בכללה היא לסייע לכל הגורמים לעשות את זה נכון מתוך ראייה אורבנית כוללת.

יצוין כי מדובר בהזדמנות לחידוש ושינוי, שהרי ציר לוי אשכול הוא הציר הראשי של העיר, שרוב הבניינים בו זקוקים להתחדשות עירונית. על ידי חידוש הרחוב, תהפוך קריית אונו מעיר שאין לה מרכז לעיר עם מרכז תוסס ומודרני.

ציר לוי אשכול יהיה רחוב מודרני עם בניינים בעלי חזית מסחרית, הכוללים בתי קפה ומקומות בילוי שחסרים היום בעיר, ואגב, קריית אונו משמשת מוקד לעלייה לרגל מצד עיריות אחרות ומצד גופי ידע כמו הפקולטה לאדריכלות בטכניון, שמגיעים ללמוד ממנה את כל השלבים, החל מהמדיניות העירונית, מדיניות התכנון ועד לביצוע בפועל.

העירייה שוקדת על פתרונות חנייה ותנועה, שכן בעיית התחבורה נוגעת לכל גוש דן ותיפתר רק על ידי התחבורה הציבורית והרכבת הקלה. העירייה קידמה את תכנית “מהיר לעיר”, עבודות התשתית להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה יתחילו בקרוב, ותכנון הקמת קו המטרו שיעבור בעיר נמצא בעיצומו.

כלי הרכב יחנו בחניונים תת קרקעיים בבניינים החדשים, קווי החשמל והתשתיות יוטמנו באדמה, מבני ציבור חדשים ייבנו כחלק מהפרויקטים של הפינוי בינוי, מדרכות רחבות ושבילי אופניים יסללו. תושבי רחוב לוי אשכול יגורו ברחוב חדש, בבתים איכותיים, במתחם מודרני, שיאפשר שילוב מצוין של מסחר ליד הבית וקירבה למוסדות החינוך ולמוקדי הבילוי והקניות בעיר.”