תוך 3 שנים: 14 נפגעים בתאונות בצומת בר אילן – אהרון קציר בקריית אונו

בעמותת אור ירוק ניתחו את כל הצמתים העירוניים בישראל על בסיס נתוני ההיפגעות של הלמ”ס במשך שלוש שנים (2020-2018), כאשר סף הכניסה לרשימה הוא צומת שבו התרחשו שלוש תאונות ומעלה בשנת 2020.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של אונו ניוז

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

  הצטרפו לעמוד הפייסבוק של אונו ניוז

הרשימה המלאה של אור ירוק כוללת 234 צמתים עירוניים מרובי נפגעים. בצמתים שנבחרו נפגעו בשלוש שנים (2020-2018), 3,461 בני אדם בתאונות דרכים, 17 מתוכם נהרגו ו-218 נפצעו באורח קשה.

בעיר רמת גן לבדה נמצאו 10 עשרה צמתים אדומים שבהם נפגעו 98 בני אדם, כאשר בצומת הרחובות אלוף שדה – שיבא נפגעו 16 בני אדם בשנים 2018-2020.

הצומת האדום ביותר בבקעת אונו הוא צומת הרחובות בר אילן – אהרון קציר בקריית אונו. בצומת זה נפגעו בשנים 2018-2020 14 בני אדם, מתוכם 1 נפגע באורח קשה.

צומת אדום נוסף הוא צומת הרחובות חיים ברלב – ההגנה באור יהודה, בו נפגעו בשלוש השנים שנמדדו 4 בני אדם, 2 מתוכם נפצעו באורח קשה.

מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ”ס עולה כי 54 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בצמתים העירוניים בשנת 2021 (נתון כמעט זהה לשנת 2020), 15% מכלל ההרוגים מתאונות דרכים בשנת 2021.

שנת 2021 היא שנת שיא (ביחד עם שנת 2017) במספר ההרוגים בצמתים העירוניים בעשור האחרון. 5,968 בני אדם נפצעו בתאונות דרכים בצמתים עירוניים בשנת 2021, עליה של 5% בהשוואה למספר הנפגעים בצמתים העירוניים בשנת 2020.

עו”ד יניב יעקב מנכ”ל עמותת אור ירוק: “בצמתים העירוניים מתקיים קונפליקט מובנה בין כלי הרכב שמגיעים מכיוונים שונים לבין הולכי הרגל ורוכבי האופניים. התנהלות בצמתים העירוניים דורשת תשומת לב רבה, ערנות וקריאה נכונה של המצב.

בשל כך בצמתים העירוניים מתקיימת היפגעות גבוהה בתאונות דרכים. ראשי הערים חייבים למפות את הצמתים האדומים מרובי התאונות בערים שלהם ולפעול לצמצום הנפגעים. לעיתים שיפור תשתית יכול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות או הצבת מצלמת רמזור בולטת ומשולטת. בפעילות נכונה ראשי הערים יכולים וחייבים להוביל שינוי אמיתי בכל הקשור למספר הנפגעים בצמתים העירוניים”.

אולי יעניין אותך גם:

הורים הכינו את הארנקים פורסמה רשימת התשלומים לשנת הלימודים