הסוף לפקקים? אחרי כמעט 3 שנים – רחוב העצמאות באור יהודה נפתח סוף-סוף לתנועה

בשורה לתושבים: רחוב העצמאות באור יהודה נפתח השבוע לתנועה כמעט מלאה, לאחר כמעט שלוש שנים של עבודות תשתית ופיתוח מקיפות. הפרויקט, שבוצע על ידי משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון בשיתוף העירייה, כלל חידוש תשתיות חשמל, מים וביוב, סלילת נתיבי תחבורה ציבורית, פיתוח נוף והצבת ריהוט רחוב חדש.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של אונו ניוז

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

  הצטרפו לעמוד הפייסבוק של אונו ניוז

למרות הפתיחה המלאה, עדיין צפויות עבודות בלילות הקרובים. בלילות רביעי-חמישי (19-20 במרץ) ייתכנו צמצומי נתיבים ללא חסימה מלאה.

בהודעה שפרסמה העירייה הובהר כי למרות שנסללו נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צ) לאורך הציר, בשלב זה הם לא יופעלו: "בתיאום של ראש העיר, ליאת שוחט, עם שרת התחבורה, מירי רגב – הנת"צ יופעל אך ורק כאשר תתוגבר משמעותית תנועת האוטובוסים בציר", נמסר בהודעה. "בשלב זה ועד הודעה חדשה הנת"צ אמנם יהיה צבוע בצהוב, אך הוא ישמש כנתיב נסיעה רגיל לכל דבר ועניין ועל כן גם לא מופעלת אכיפה בנושא".

עבודות בשלבים

התושבים, שסבלו בשנים האחרונות מהרעש ומהעבודות המתמשכות, מקווים כי פתיחת הכביש תביא סוף לסבל. לא מעט תושבים התלוננו במהלך העבודות על הרעש, הפקקים הבלתי נסבלים, הלכלוך וקשיי הגישה למגורים ולעסקים. אחת התושבות התלוננה באחת הקבוצות ברשתות החברתיות: "כבר שנתיים אנחנו סובלים מהרעש בבוקר ובלילה, נמאס כבר! אי אפשר יותר לסבול את הרעש במיוחד בלילות, יש אנשים מבוגרים, ילדים, אנשים חולים".

ראש העיר, ליאת שוחט, התייחסה הבוקר בשידור פייסבוק לייב להתמשכות העבודות: "העבודות נמשכו מהרבה מאוד סיבות, אבל בעיקר כי לא רצינו לסגור את הקטעים האלה בבת אחת ולעבוד עליהם חצי שנה–שנה. הכל היה קורס על הציר – גם העסקים, הדיירים והחניות. לכן עשינו הכל בשלבים", הסבירה שוחט. "לצערנו, נכנסה לנו גם המלחמה ועיכבה את העבודות, הייתה תקופה שלא ניתן היה לעבוד בכלל – ואחר כך כשחזרנו היו בעיות עם כוח אדם ופועלים".

שוחט הדגישה כי השדרוג נעשה מתוך חשיבה לטווח ארוך: "הראייה שלנו היא לא ליום-יום אלא עתידית – לאפשר התחדשות עירונית על ציר העצמאות. זה לא היה יכול לקרות אם התשתיות היו נשארות כמו של שנות ה-50".

באשר לנת"צ, הבהירה ראש העיר בשידור הלייב: "אנחנו הופכים את חלק מציר העצמאות לנתיב תחבורה ציבורית. הוא מסומן כבר ככזה. כרגע הנתיב לא פועל כנתיב תחבורה ציבורית. אפשר לנסוע עליו חופשי. גם עכשיו שלא נוסעים – אלה תושבים מבחוץ שלא יודעים על כך. אפשר לנסוע על הנתיב כנתיב רגיל".

שוחט הוסיפה כי גם כאשר יופעל בעתיד, הדבר ייעשה בשעות מוגדרות בלבד: "גם כשהוא ייפתח, זה יקרה לפי שעות. מ-6 בבוקר עד תשע ומשלוש עד שבע בערב. ביום שישי הוא לא עובד. כל זה יהיה רק כשניווכח שבאמת יש פה תנועה נוספת של אוטובוסים. אם יעבור רק אוטובוס אחד בשעה, לא ניתן לזה לקרות. זה ייקח זמן – לפחות כמה חודשים, עד שיסתיים זמן ההתארגנות, שנועד גם לאפשר לכם להתרגל למצב החדש".

ראש העיר גם התייחסה לתוספת הרמזורים לאורך הציר: "גם תוספת הרמזורים שכולם נבהלו ממנה – תראו איך התנועה זורמת. זה גל ירוק שאנחנו שולטים על העדכון שלו. אם נראה שעות עומס ושנוצרים פקקים – אנחנו יודעים לכוון את הרמזורים ולווסת את התנועה".

לא מתחייבים להפעיל

יצוין כי כבר ב-2022 דווח בעיתונות הארצית כי "באור יהודה הודיעה העירייה באופן מפתיע כי העבודות על הנת"צ בעיר יימשכו בתקופת הבחירות אך העירייה לא תתחייב להפעיל אותו כנת"צ". על פי הדיווח, "ההחלטה נובעת מכך שהעירייה רוצה ליהנות מתכולות הפרויקט שישדרגו את המרחב הציבורי, על חשבון הפרויקט התחבורתי, מבלי להתחייב לפעול להגשמת ייעודו ותכליתו". כעת, שלוש שנים לאחר תחילת העבודות, מאשרת ראש העיר את הכיוון: "אם יעבור רק אוטובוס אחד בשעה, לא ניתן לזה לקרות", אמרה שוחט בשידור הלייב, ואישרה כי הנת"צ לא יופעל ללא תגבור משמעותי של התחבורה הציבורית בציר.

העירייה ממליצה לנהגים להתעדכן בשינויים באמצעות אפליקציית Waze ומזכירה כי במהלך העבודות הליליות יחולו שינויים במסלולי התחבורה הציבורית ובמיקומי התחנות. לפרטים ניתן לפנות למוקדי מפעילי התחבורה הציבורית או למוקד המידע של משרד התחבורה 4515*.

דובר העירייה אישר כי הכביש נפתח וכי מכאן יתקיימו העבודות ללא הפרעה בכביש.