כל מה שמעניין לדעת על הטכנולוגיה מאחורי רכבי פלאג אין

רכבי פלאג אין היברידיים (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicles) מהווים את אחת מההתקדמויות המשמעותיות בתחום התחבורה, כאשר הם מציעים פתרון גישור בין רכבים חשמליים לחלוטין לבין רכבים עם מנועי בעירה פנימית רגילים. רכבים אלה מצוידים במערכת הנעה היברידית, שמבוססת על מנוע בעירה פנימית (בעיקר בנזין או דיזל) ומנוע חשמלי, עם אפשרות לטעינה חיצונית של הסוללה החשמלית.

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

  הצטרפו לעמוד הפייסבוק של אונו ניוז

בשנים האחרונות, רכבי פלאג אין צברו פופולריות רבה בשל היתרונות שהם מציעים — ביצועים טובים, חיסכון בדלק, הפחתת פליטות מזהמות, ואפשרות לנסיעה בלעדית על חשמל בשעות מסוימות.

הכנו לכם סקירה של הטכנולוגיה המתקדמת בלב כל רכב פלאג אין – כיצד הם פועלים, היתרונות והחסרונות שלהם, והעתיד של הטכנולוגיה הזו.

1. הבסיס לטכנולוגיית פלאג אין: היברידיות חשמלית עם טעינה חיצונית

מהו רכב פלאג אין?

רכב פלאג אין הוא רכב היברידי, כלומר הוא משתמש בשני מקורות אנרגיה — מנוע בעירה פנימית (כמו מנוע בנזין או דיזל) ומנוע חשמלי. המאפיין הבולט של רכבי פלאג אין לעומת רכבים היברידיים רגילים הוא היכולת לטעון את הסוללה החשמלית דרך חיבור חיצוני לחשמל (במקום להסתמך רק על הטעינה מחדש בזמן נהיגה מהמנוע או מערכת התאוששות האנרגיה).

הסוללה ברכב פלאג אין היא בדרך כלל בעלת קיבולת גדולה יותר לעומת רכבים היברידיים רגילים, ומאפשרת טווח נסיעה משמעותי יותר על חשמל בלבד — לפעמים עד 50 ק"מ ויותר, תלוי במותג ובדגם. ברגע שהסוללה מתרוקנת, המנוע הבנזיני או הדיזלי נכנס לפעולה ומספק הנעה באמצעות דלק.

המערכת ההיברידית

המערכת ההיברידית של רכבי פלאג אין מורכבת ממספר רכיבים עיקריים:

• סוללת ליתיום-יון – משמשת כמערכת האנרגיה החשמלית שתספק כוח למנוע החשמלי. סוללה זו מחייבת טעינה חיצונית כדי לשמור על יכולת נסיעה חשמלית לאורך זמן.
• מנוע חשמלי – מנוע זה פועל על חשמל בלבד ומספק את הכוח להניע את הרכב כאשר הסוללה טעונה.
• מנוע בעירה פנימית – מנוע המופעל על ידי דלק (בנזין או דיזל) ויכול לפעול כאשר הסוללה התרוקנה. מנוע זה משמש בעיקר כאשר יש צורך בהנעה נוספת או כאשר טווח הנסיעה החשמלי נגמר.
• מערכת ניהול אנרגיה – מערכת זו אחראית לתיאום בין המנועים השונים, ניהול טעינת הסוללה, והפעלה אופטימלית של כל רכיב בהתאם לצורך.

טעינה חיצונית

היתרון המרכזי של רכבי פלאג אין הוא אפשרות הטעינה החיצונית של הסוללה. ניתן להטעין את הסוללה דרך חיבור לחשמל ביתי סטנדרטי (220V) או דרך עמדות טעינה מהירות (אם קיימות בסביבה). טעינה מלאה של הסוללה לוקחת בדרך כלל בין 4 ל-6 שעות באמצעות שקע ביתי, ולעיתים פחות אם משתמשים בעמדות טעינה מהירות.

2. יתרונות רכבי פלאג אין

חיסכון בדלק

רכבי פלאג אין מציעים חיסכון משמעותי בדלק. כאשר הסוללה מלאה, הרכב יכול לנסוע מרחקים קצרים לחלוטין על חשמל בלבד, מה שמפחית את הצורך במנוע הבנזין או הדיזל. שימוש זה בכוח חשמלי יכול לחסוך עד 50% ויותר בעלויות הדלק, במיוחד לנהגים שעושים נסיעות קצרות או עירוניות.

הפחתת פליטות מזהמים

רכבי פלאג אין, כאשר הם נוסעים על כוח חשמלי בלבד, אינם פולטים מזהמים לאוויר, מה שמפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני ויתר הגזים המזהמים. על כן, הם מהווים פתרון סביבתי טוב יותר לעומת רכבים עם מנוע בעירה פנימית בלבד.

האפשרות לשלב בין טכנולוגיות

רכב פלאג אין מספק את היתרון של אפשרות הנסיעה החשמלית ללא חשש למגבלות טווח (כפי שקיים ברכב חשמלי טהור). כאשר הסוללה נגמרת, המנוע הבנזיני נכנס לפעולה, ומאפשר המשך נסיעה ללא צורך בהמתנה לטעינה מחדש.

תמריצים ממשלתיים

במדינות רבות, כולל ישראל, רכבי פלאג אין זוכים להטבות והנחות משמעותיות. תמריצים כלכליים כמו הנחות במסי רכישה, פטורים ממס קנייה ופטור מתשלום דלק מיותרים, הופכים את הרכישה לאטרקטיבית במיוחד עבור רבים.

3. חסרונות רכבי פלאג אין

מחיר רכישה גבוה

המחיר של רכבי פלאג אין נוטה להיות גבוה יותר מאשר רכבים רגילים או רכבים היברידיים לא-נטענים, בעיקר בגלל עלות הסוללה והטכנולוגיה המתקדמת הכלולה ברכב. לכן, עלות הרכישה עשויה להוות חסם עבור חלק מהצרכנים.

הטווח החשמלי המוגבל

למרות שמרבית רכבי הפלאג אין מציעים טווח של נסיעה חשמלית נאה, טווח זה מוגבל יחסית לרכבים חשמליים טהורים. רכב פלאג אין מסוגל לרוב לנסוע בין 30 ל-50 קילומטרים על חשמל בלבד, מה שעשוי להיות מגבלה עבור אנשים שעושים נסיעות ארוכות באופן קבוע.

תלות בהטענה

על מנת למצות את היתרונות של רכב פלאג אין, יש צורך בטעינה חיצונית קבועה של הסוללה, מה שדורש גישה נוחה לעמדות טעינה. אם אין לכם אפשרות להטעין את הרכב בבית או בעבודה, ייתכן שתחוו קושי בהפיכת רכב זה לפתרון נוח ויעיל.

תחזוקה יותר מורכבת

מכיוון שהרכב כולל שני מנועים (מנוע חשמלי ומנוע בעירה פנימית), הוא דורש תחזוקה יותר מורכבת לעומת רכבים חשמליים טהורים או רכבים רגילים. יש צורך לטפל בשני סוגי המנועים, לבדוק את הסוללה ולטפל בתקלות אפשריות של המערכת ההיברידית.

4. העתיד של רכבי פלאג אין

הטכנולוגיה של רכבי פלאג אין ממשיכה להתפתח במהירות. עם עליית המודעות לסביבה, שיפור הטכנולוגיה והדרישות הגוברות להפחתת פליטות מזהמים, ניתן לצפות שיותר ויותר יצרניות רכב יציעו דגמים עם יכולות טעינה משופרות, טווחים חשמליים ארוכים יותר ויעילות גבוהה יותר.

כמו כן, יש לצפות להתפתחות של תשתיות טעינה מהירה יותר, שתאפשר טעינה מהירה יותר של רכבים חיצוניים ותהפוך את השימוש ברכבים אלה לנגיש יותר לציבור הרחב.

סיכום

רכבי פלאג אין מציעים שילוב חכם של טכנולוגיות מנוע, תוך שמירה על יתרונות הרכב החשמלי – חיסכון בדלק, הפחתת פליטות מזהמים, ונוחות בהנעה על חשמל. עם זאת, הם גם מציבים אתגרים כמו מחיר רכישה גבוה, תלות בטעינה, וטווח נסיעה מוגבל על חשמל בלבד. בכל מקרה, רכבי פלאג אין מייצגים פתרון מצוין עבור אנשים המעוניינים לשלב בין טכנולוגיות הנעה שונות ולהנות משני העולמות – הנאה מנסיעה חשמלית וגם גמישות של מנוע בעירה פנימית.