עומסי תנועה בישראל

כל אחד מנסה למצוא פתרונות כדי לצמצם את השעות בכבישים העמוסים. אחת הדרכים לכך היא רכישה של קורקינט חשמלי אשר מאפשר נסיעה מהירה מנקודה לנקודה. הרוכבים אשר עובדים בתוך העיר שבה הם גרים נוסעים בכבישים בדרך זו וזמן ההגעה שלהם ללימודים, למקום העבודה או לסידורים השונים מתקצר באופן תהומי. מי שעובד בעיר אחרת, נוסע באמצעות הקורקינט מביתו עד תחנת הרכבת. הוא עולה על הקרון עם קורקינט מקופל ונוסע עד התחנה הסמוכה למקום העבודה שלו. במקום זה הוא עולה שוב על קורקינט חשמלי וממשיך בדרכו ליעד.

התמודדות עם עומסי תנועה

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

  הצטרפו לעמוד הפייסבוק של אונו ניוז

אחת הדרכים כדי לצמצם את הקושי בהגעה היום יומית למשרד היא מעבר לעבודה היברידית. בדרך זו העובדים מבצעים את מלוא המשימות שלהם מהמחשב הביתי, כולל שיחות זום וכך הם עובדים יום עבודה מלא ואינם צריכים לשהות שעות בכבישים הסואנים. בכל מקום עבודה החליטו על שיטת העבודה הנוחה לכולם אך המגמה הכללית היא שיש ימים ספציפיים בכל שבוע שבהם כל אחד מהעובדים מגיע למשרד וכך כולם נפגשים ומבצעים ישיבות ועבודות נדרשות ובשאר הימים כל אחד מהעובדים נמצא ועובד בביתו.

הסעות לעובדים

הנהלות של חברות רבות שחיפשו דרכים להקל על העובדים החלו להפעיל גם קווי נסיעות מהערים הסמוכות למקום העבודה. בדרך זו העובדים נהנים מהעובדה שיש נקודת איסוף הממוקמת קרוב לביתם והם נוסעים וחוזרים בכל יום באמצעות מיניבוס או אוטובוס, בהתאם לכמות העובדים בכל יישוב. יש לכך כמה יתרונות:

• כלי התחבורה הללו נוסעים בנתיבי תחבורה ציבוריים ולכן משך הנסיעה מתקצר.
• כיוון שהעובד אינו נוהג, הוא יכול להתפנות לנושאים הקשורים לעבודה ובמהלך הנסיעה הוא פועל במיילים ובווטס אפ באמצעות הלפ טופ או הסלולרי שלו ומקדם מהלכים שונים הקשורים לעסק.
• הדבר יוצר חיסכון כלכלי משמעותי לכל העובדים, לאור החיסכון בעלויות הדלק. רבים מהם מוותרים עקב כך על רכב שני בבית ולכן אין להם הוצאות כלל על רכישת רכב, ביטוח, מוסך וכו’.

העתיד מעבר לפינה

תנופת הפיתוח של התשתיות בישראל אכן מתרחשת אך זה קורה מעט מדי ומאוחר מדי. התשתיות הללו יהיו מוכנות רק בעוד שנים רבות ובינתיים כמות המכוניות בישראל גדלה בקצב מהיר כיוון שכל אחד רוכש רכב כי התחבורה הציבורית אינה זמינה.