נעים בסופ”ש: ראש עיריית קריית אונו קיבל התראה לפני נקיטת הליכים משפטיים

האם ראש עיריית קריית אונו, ישראל גל, ייתבע בגלל מיזם התחבורה הציבורית בשבת “נעים בסופ”ש”? כך מסתמן ממכתב שנשלח לראש העירייה ולחברי מועצת העיר ממשרד עורכי הדין מירון, בן ציון ופריבס.

  הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של אונו ניוז

רוצים להדליף? שלחו וואטסאפ

  הצטרפו לעמוד הפייסבוק של אונו ניוז

במכתב נטען כי “הפעלת הקווים שאושרה על ידי העירייה פסולה ואסורה. עצם קיומה גורם נזק ציבורי-נורמטיבי. בגדרי הנזק הכלכלי יש לציין במיוחד את הפגיעה בנהגי מוניות, הפגיעה בבעלי מוגבלויות והפגיעה בשוויון של תושבים דתיים ומסורתיים”.

נעים בסופש

בראיון שנתן גל ל”אונו ניוז” הוא אמר כי תחבורה ציבורית בשבת היא כורח המציאות.

לדבריו “יש הרבה אנשים שרוצים להתנייד בסוף שבוע וקשה להם כי אין להם רכב. אני חושב על הנער שרוצה לצאת לבלות בתל אביב ואין לו 100 שקל למונית. אז הוא נשאר בבית בזמן שחבריו, שיש להורים שלהם כסף, נוסעים לבלות וזה מאוד כואב לי. מעבר לכך, אם רוצים שאנשים יפסיקו להשתמש בכלי הרכב צריך להציע להם תחבורה ציבורית רציפה וטובה אחרת מה שיקרה זה שלכל משפחה יהיו שני כלי רכב והעומס בדרכים יהיה בלתי נסבל”.

אלא שכעת מתברר שיש מי שחולק על הדרך הזו וחושב שתחבורה ציבורית בשבת היא לא כורח המציאות. “הפעלת התחבורה הציבורית בימי מנוחה מתבצעת בחוסר סמכות ומנוגדת לדין”, נטען במכתב ששוגר ממשרד עורכי הדין אל לשכתו של ישראל גל. “הפעלת מערכי התחבורה הציבורית על ידי העירייה איננה חוקית ומתבצעת בחוסר סמכות. בתוך כך הפעלת השירות הינה אסורה, פוגענית וטומנת בחובה סטייה מובהקת ופגיעה אנושה במכלול הוראות החוק ובהסדרת הפעילות הנתונה באחריות הממשלה”.

עורכי הדין טוענים כי “הליך האישור התבצע באופן לקוי והושפע ממניעים זרים ופסולים – כך, בעניין תזמון הפעלת השירות יש להדגיש כי העירייה מפעילה את השירות – כמעט באופן מוצהר – בהתבסס על מניעים זרים ותוך ניסיון ציני להאיץ את הדברים ולקבוע עובדות בשטח כדי לנצל את הנסיבות החריגות המתקיימות בפוליטיקה הארצית. האישור התבצע תוך הפעלת שיקול דעת לקוי”.

בעיריית קריית אונו הפנו אותנו לקבל תגובה מעיריית תל אביב שמרכזת את הנושא.

מיטל להבי, סגנית רה”ע תל אביב יפו ומחזיקת תיק התחבורה: “מכתב ההתראה שנשלח לנבחרי הציבור, חברי המועצה בערים השותפות למיזם הנעים בסופ”ש – אינו אלא ניסיון להלך אימים על נבחרי ציבור לצד חתירה נוספת של מיעוט פאנטי לכפות את דעתו על הרוב בישראל. כל הסקרים מוכיחים כי למעלה מ-70% אחוז מהציבור בישראל תומך בתחבורה ציבורית בשבת ו-50% מהציבור הדתי מכיר בצורך שבקיומה. עשרות אלפי האנשים שעלו על קווי נעים בסופ”ש בשלושת השבועות הראשונים להפעלתו מוכיחים כי תחבורה בסופי שבוע היא לא מותרות אלא הכרח במדינה חפצת חיים. תחבורה 24/7 היא ביטוי לצדק חברתי, והיא נועדה להבטיח בראש ובראשונה את הזכות לניידות עבור מעוטי יכולת, מוגבלי ניידות ומי שאינם מחזיקים רכב ברשותם”.

לדבריה, “תחבורה 24/7 היא בגדר פיקוח נפש, באשר היא מאפשרת לבליינים להשאיר את רכבם בבית, למשפחות לנסוע ללא היסח דעת ובעיקר להתנייד בבטחה בקווי הסופ”ש. תחבורה 24/7 היא חלופה לשימוש ברכב פרטי ותמריץ למעבר לתחבורה ציבורית שכל כך נדרשת במציאות הפקוקה ובגודש בדרכים”:

עוד הוסיפה להבי כי “מערך התחבורה המטרופוליני תוכנן כך שיתחשב בכלל המגזרים והוא לא פועל כנגד אף אחד אלא למען כולם. למען הנוער, החיילים והסטודנטים שיוכלו לנוע בחופשיות בסופי השבוע, למען הנכים שיוכלו לצאת מביתם מבלי לשלם הון עתק על מוניות פרטיות, למען הפנסיונרים שיוכלו להגיע למוזיאון, לבית הקפה או לביקור אצל הנכדים, למען הציבור החופשי בישראל, שרובו ככולו דורש כבר שנים רבות פתרונות תחבורה זמינים בסופי השבוע. עיריית תל אביב יפו, בשיתוף הרשויות החברות במערך, תמשיך להוביל בגאון את מערך התחבורה ההיסטורי שקם כאן לאחרונה. אני מאמינה שדינה של התראה קנטרנית זו, שלא ברור מי ומה עומדים מאחוריה, גם אם תגיע לדיון בבית המשפט, הוא להיזרק מכל המדרגות ואפילו להוביל להישג נוסף לחופש בישראל”.